Srbija lider regiona

Dekan nije mrdnuo dalje od katedre.
Lokomotive se slabo menjaju, slabo i koriste.
Ok, ima ih, ali to su stariji vozovi.
Noviji imaju napred i nazad kabinu, tako da se masinovodja proseta, zavisno od pravca.
Sta imate vi od pruge?
Turizam?
Transport robe i ljudi.
Koliko kontejnera moze ici prugom, ljudi.
Krajnja destinacija ne mora biti Beograd, moze i Istanbul, Moskva, Budimpesta.
Uvode i iz Lisabona voz za Singapur valjda, ali zaobilazi Balkan, slucajno?

Oče Vučic liniju. Nas to uopće ne zanima. Ne samo Bg nego općenito da radimo putnički prijevoz van Hrvatske tj šta baš nemoramo.

Uloži onolike pare u Beograd na vodi, podzemna željeznica, razvoj željezničke infrakstrukture, novi vlakovi i onda da ima samo za Budimpeštu.

Malo je to. Oče Beograd Ljubljana.

Serbinho-3 wrote:
Krajnja destinacija ne mora biti Beograd, moze i Istanbul, Moskva, Budimpesta.
Uvode i iz Lisabona voz za Singapur valjda, ali zaobilazi Balkan, slucajno?

Nek vozi kome se vozi. Nas ti to ne zanima uopće.

Vučic i Janša to rovare već godinama jer nije poanta doć u Zagreb nego u Ljubljanu.

Zato Janša sad upire da mi uđemo u Šengen jer tu ne bi bilo granice i vlak bg ljubljana samo prođe jer nema granice više između Zagreba i Ljubljane.

To ti je sve ekonomija. Ako nema granice između Slovenije i Hrvatske, šta se tu dešava ?

Znači ti u Milanu sidneš i voziš i ideš u Bg i jedina granica ti je ta tamo u Srijemu.

Kužiš ?

Problem je šta je to granica i onda moraš u tu i tu uru tamo imat graničnu policiju koja će uć u vlak i proć i pregledat itd.

Autobus ide na granični prijelaz di idu i auta i tamo postoji granična policija a ode moraš dovodit policiju u taj sat kad dolazi vlak i oni samo radi toga vlaka moraju tu bit.

To je problem ako ideš ovako priko Hrvatske a oćeš u Sloveniju.

Željeznički putnički promet čim je granica moraš dovest graničnu policiju u taj sat kad će taj vlak preć državnu granicu odnosno oni se ukrcavaju i iskrcavaju na prvim postajama s obje strane granice.

To je malo sad problem Hrvatskoj kad npr netko iz Bih ili Srbije želi jedu takvu željezničku liniju.

https://rail.cc/it/treni-notturni/zurigo-belgrado-en-415/160

Serbinho-3 wrote:https://rail.cc/it/treni-notturni/zurigo-belgrado-en-415/160

U 11 sati popodne dođe u Zagreb i u pet i po popodne je u Beogradu.

Šest i po sati Zagreb Beograd.

Sporo je to sve.

Planirana je cena karte od dvadesetak evra u jednom pravcu, a kako je Bojović rekao u početku bi to bila pilot-linija koja bi postala stalna, za šta postoji neophodna železnička infrastruktura, kao i interesovanje putnika, samo je potrebno poboljšati tehničko stanje pruge od Rume do Šida, u cilju povećanja brzine vozova.


https://rail.cc/it/treni-notturni/zurigo-belgrado-en-415/160


15:15 i 16:33

Ura i kvarat vožnje Šid Ruma

Ide po Svajcarskim grdurama po 200 na sat a da ne moze tu po njivama da izvuce 500 na sat da ima onaj Kinez Maglev.

Ok, barem 150.

Ispade 50 na sat, ovaj prica o kulturi putovanja vozom.

A eto vidiš šta je to.

Više od uru vrimena Šid Ruma.

RayMabus wrote:
Planirana je cena karte od dvadesetak evra u jednom pravcu, a kako je Bojović rekao u početku bi to bila pilot-linija koja bi postala stalna, za šta postoji neophodna železnička infrastruktura, kao i interesovanje putnika, samo je potrebno poboljšati tehničko stanje pruge od Rume do Šida, u cilju povećanja brzine vozova.


https://rail.cc/it/treni-notturni/zurigo-belgrado-en-415/160


15:15 i 16:33

Ura i kvarat vožnje Šid Ruma

To ce srediti, ali kroz Hrvatsku imas gomilu kilometara.

Pruga se nije obnavljala ko zna od kada.

Skupo je to raditi, ovo Rusi to rade za male pare, inace bi Srbija tesko videla modernizaciju

Mozda i Kinezi rade, ali u Srbiji Rusi.

Pruga podize ekonomiju, transport kontejnera ka lukama.

Geostrateski interes.

RayMabus wrote:A eto vidiš šta je to.

Više od uru vrimena Šid Ruma.

Brze Bgd-NS.

Hrvatsku to previše ne zanima tako da ne triba uopće nas gledat nego to napraviš od Šida do Beograda i tu gledaš da smanjiš to barem pola sata taj put ako ništa drugo i to je opet neki plus.

Nama to nije bitna dionica tako da a s obzirom da je skupo to a radimo Rijeka Mađarska pravac onda nas nema smisla čekat.

https://www.rtv.rs/sr_lat/ekonomija/aktuelno/uskoro-obnova-pruge-beograd-zagreb-modernizacija-dela-od-rume-do-sida_893575.html

Serbinho-3 wrote:https://www.rtv.rs/sr_lat/ekonomija/aktuelno/uskoro-obnova-pruge-beograd-zagreb-modernizacija-dela-od-rume-do-sida_893575.html

Kako to pruga to tako loša a prije sto godina za četiri sata od Zagreba do Beograda.


Prema nekim podacima iz 1938. godine, putovanje vozom od Beograda do Zagreba je trajalo samo četiri sata, dok je sada zbog lošeg stanja pruge potrebno oko sedam i po sati.

To će Srbija morat sama taj svoj dio radit jer mi imamo posla dole oko Rijeke i to dosta skupo i vremenski traje a ovo vamo ...ne triba nas čekat nego to sami nešto obnovit šta se može pa da nije takva katostrofa jer to je baš katastrofa eto.

To se mora smanjit vremenski od granice do BG bar pola sata.

Tako se, na primer, od Sremske Mitrovice do Kukujevaca stiže, iako je reč o svega 23 kilometra razdaljine, za najmanje 49 minuta, i to prema redu vožnje.

A kada je reč o sporohodnim deonica, kao što je reč o koloseku od Rume do Šida, gde se vozovi na pojedinim mestima kreću 30 km po satu, nadležni kažu:

– Kada krajem sledeće godine bude završena rekonstrukcija 750 kilometara regionalnih pruga, vozovi će njima moći da saobraćaju brzinama do 80 kilometara na sat, uz znatno povećanje osovinskog opterećenja, a do sada je brzina na njima bila 10-50 kilometara na čas – objašnjavaju u „Infrastrukturi železnice“ – Trenutno u Sremu imamo samo deonicu od Stare Pazove do Rume koja je osposobljena za brzine vozova od 120 kilometara na sat.

https://mitrovica.info/obecavaju-brze-pruge-a-vozovi-od-rume-do-sida-idu-30-km-na-sat/

Pa ovo je sto puta gore nego igdi u Hrvatskoj a da je glavna ruta.

RayMabus wrote:Tako se, na primer, od Sremske Mitrovice do Kukujevaca stiže, iako je reč o svega 23 kilometra razdaljine, za najmanje 49 minuta, i to prema redu vožnje.

A kada je reč o sporohodnim deonica, kao što je reč o koloseku od Rume do Šida, gde se vozovi na pojedinim mestima kreću 30 km po satu, nadležni kažu:

– Kada krajem sledeće godine bude završena rekonstrukcija 750 kilometara regionalnih pruga, vozovi će njima moći da saobraćaju brzinama do 80 kilometara na sat, uz znatno povećanje osovinskog opterećenja, a do sada je brzina na njima bila 10-50 kilometara na čas – objašnjavaju u „Infrastrukturi železnice“ – Trenutno u Sremu imamo samo deonicu od Stare Pazove do Rume koja je osposobljena za brzine vozova od 120 kilometara na sat.

https://mitrovica.info/obecavaju-brze-pruge-a-vozovi-od-rume-do-sida-idu-30-km-na-sat/

Pa ovo je sto puta gore nego igdi u Hrvatskoj a da je glavna ruta.

Mora da urade.

Trideset na sat moze i biciklom, sta ce mu voz.

To Rusi rade, Kinezi puteve i mostove.

Rade Kinezu sve, ali moras i Rusima nesto ostaviti.

Kada treba gas, brate Rus pomagaj.

Vozovi mora da prorade ili imas Safari Tours okolo.

Isto Amerika, zaostalo a ljudi misle Amerika.

Pruge iz 1800 i neke godine a uzeli bi brze vozove.

Trazili pare od Trampa za pruge, rekao im svaka Savezna Drzava neka popravlja svoje, znaci nista pare.

Eto, Rusi ovo, ono, napredniji od Amerike sto se tice pruga i vozova.