Kreće megaprojekt skuplji od Pelješkog mosta: Gradi se čak 21 most i vijadukt, 113 km tunela...

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/krece-megaprojekt-skuplji-od-peljeskog-mosta-gradi-se-cak-21-most-i-vijadukt-113-km-tunela-15228789

Ukupna vrijednost projekta: 2,8 milijardi eura.
Projekt sufinancira EU sa 85% nepovratnih sredstava.
Hvala HDZ-u, Plenkiju!

Riječ je o dionici Hrvatski Leskovac - Karlovac, dugačkoj 44 kilometra, a vrijednost ugovora je 1,7 milijardi kuna bez PDV-a. Kako doznajemo, ovih bi dana za nju trebala biti izdana i građevinska dozvola. Prema najavama, gradnja dionice trebala bi početi u listopadu, i to istodobno na tri lokacije, a rok za završetak radova je 30 mjeseci. Ukupna vrijednost projekta je 2,7 milijardi kuna.

Rijeka- Zuta Lokva, Zagreb - Sisak, koridor od Osijeka do Madjarske granice, pa od Peljesackog mosta do Dubrovnika ..ima toga jos, oteglo se nikad da zavrse.

Pitam forumase
Je li zavrsen Istarski Ipsilon u punom profilu

ce da suljo rikne..

Ringo10 wrote:Pitam forumase
Je li zavrsen Istarski Ipsilon u punom profilu

sve, osim tunela učka.

Eroo wrote:Ukupna vrijednost projekta: 2,8 milijardi eura.
Projekt sufinancira EU sa 85% nepovratnih sredstava.
Hvala HDZ-u, Plenkiju! :D:

udba efendija, smiri hormone.

kao i obično riječ je o projektu koji je pripreman jako dugo, a sada je potpisan ugovor o izvođenju.

istovremeno na brzoj cesti vrbovec bjelovar stalo se u farkaševcu i već nekoliko godina se ne radi ništa.
južna obilaznica oko bjelovara vodi iz bjelovara u bjelovar, a na završetak cca 12 kilometara brze ceste se čeka i ne zna se kada će doći na red.

isto vrijedi i za podravsku magistralu na kojoj je jedino investirano u desetke radara kao da je u švicarskoj, a cesta ide kroz gomilu sela i u sezoni poljoprivrednih radova je užas, pogotovo kad padne kiša.

šest godina je anemično đubre na vlasti i nije moglo izgraditi onih 12 kilometara farkaševac-bjelovar, niti kilometra brze ceste na podravskoj magistrali, sve je stalo nakon što je milanović završio brzu cestu do križevaca i ovaj dio prema farkaševcu.

da ne govorim o autocesti prema sisku na kojoj isto treba dovršiti nešto više od 10 kilometara.

anemični kreten se producira mega-projektom koji će biti po planu gotov za cca 13 do 15 godina, a istovremeno nije u šest godina stanju izgraditi 25 kilometara što autoceste što brze ceste i spoji bjelovar i sisak na mrežu autocesta.
pero ložač bi izgradio po četiri kilometra tih cesta godišnje i već završio posao.

posebna priča je obnova zagreba i banije od potresa gdje novci iz eu-a propadaju, a obnove već 30 mjeseci nema.

jebo te anemičar u udbaška puzava usta.

Najskuplji projekt jest uvođenje svjetlovodne infrastrukture, pa željeznička mreža i vlakovi za HŽ Cargo.